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车子怕晒吗?车子停地面和地库,几年后哪个损耗大?

  我表哥是修车的,他说汽车非常怕晒,车漆和内饰会加速老化,底盘会生锈严重,奉劝让车子常年暴晒的车主注意了,有些地方真的不适合停车。

  很多车主明白车子不能停在室外,但是在城市里,能有一个停车位就谢天谢地了,还追求什么地库?

  看着爱车被太阳暴晒和风吹雨打,其实车主的心都在隐隐作痛。

  不过,也有人说了,车子是用来开的,能够接受各种恶劣环境,车子常年停在室外不会有任何影响,这是真的吗?

  我自己也有车,特意咨询了干汽修的表哥,他告诉我,车子还真的不适合常年停在室外,但是并不代表停在地库就万事大吉了。

  接下来我将告诉大家,车漆变色、内饰老化、轮胎龟裂、底盘生锈、车内发霉的具体原因,并告诉大家具体的解决办法。

  车漆褪色严重,打蜡只会加速车漆变色。

  首先给大家吃一个定心丸,现在的车漆是晒不坏的,经常看见路上有车漆脱落的汽车,其实是内部钣金生锈导致的车漆脱落,并不是太阳晒的。

  现在的车漆都会经过140度~160度的高温固化,即使在40多度的高温暴晒下,对车漆不会有任何的伤害,但是太阳在暴晒下,高温和紫外线会造成车漆中的油性成分加速挥发,导致车漆表面氧化加速。

  车漆在外暴晒久了,会造成车漆的光泽度下降,原本如同镜面的车漆,逐渐变得黯淡无光。当很多车主发现车漆没有光泽度了,会选择给车漆打蜡。

  可是暴晒后的车漆表面已经有无数细纹和气孔,打蜡会让这些细纹和气孔中堵塞了大量的石蜡物质,这些物质容易吸附尘土和其它细小的微粒。

  石蜡物质在长期暴晒后会让白色车漆表面氧化泛黄,吸附的尘土和细小微粒则容易让黑色车漆表面变得暗淡浑浊。

  有些车主可能发现了,车漆每次打蜡后只能保持一段时间的光泽。当打蜡的次数增多,车漆表面渗透越来越多的杂质,即使打再多的蜡也无法恢复原厂车漆的光泽度了。

  内饰老化,释放甲醛物质

  当车子在太阳暴晒下,车内温度可达70度以上,最高可达90度,在这里科普一下,车内不要放打火机和车载香水,很多车发生自燃,都是高温导致打火机或车载香水爆炸导致的。

  车子长期停在室外,强烈的紫外线会让内饰中的真皮材质老化、褪色、开裂;高温则让内饰中的搪塞塑料质释放出甲醛。

  汽车外观更多是让路人观看的,内饰则是让车主和乘客欣赏的,大家试想一下,原本崭新的内饰,让太阳晒得褪色、开裂,这样非常影响内饰美观,影响车主的心情,影响乘客主观感受,从而又影响了车主形象。

  在二手交易市场上,一辆车的内饰老化程度,会影响车子的定价,内饰越旧,车子贬值率越高。

  不过,高温让内饰释放出甲醛物质,这是一把双刃剑,利用好有利健康,利用不好有害健康。

  一辆新买的汽车,太阳下暴晒后,在密闭环境中,车内甲醛浓度达到最高,车主可以打开车门通风一段时间后再进入车内,这样反复几次,车内甲醛就完全释放干净了,车主的健康就得到了保障。

  如果一辆新车,每次暴晒后,车主都是直接进入车内,高浓度的甲醛被车主口鼻吸入,长期置身甲醛环境中,车主的健康就容易出现问题。

  轮胎龟裂,危及驾驶安全

  有人说轮胎面对各种复杂工况环境都不怕,怎么会怕太阳暴晒呢?

  轮胎是橡胶制品,大家都知道轮胎会热胀冷缩,受温度影响很大,现在的轮胎都经过特殊处理,是耐高温和耐极寒的,不会轻易出现问题。

  可是汽车一直停在室外,轮胎长期被太阳暴晒,容易加速轮胎橡胶老化,时间久了,就会出现无数细小的裂纹,这些裂纹不易被发现。

  当轮胎在复杂的环境中行驶时,裂纹中就会进入大量杂质,进一步造成轮胎龟裂。

  受损的轮胎在高温环境中或高速行驶时,就容易发生爆胎,造成行车安全,危及驾驶员的生命安全。所以当你的车长期停在室外,要多留意车胎状态和车胎气压,行车安全永远是最重要的。

  随意停车,底盘生锈

  很多车主没有地库,连室外停车位也没有,所以他们就经常把车停在路边的草丛里,虽然一时是解决了停车难的问题,但是这样停车的隐患很大。

  路边草丛里的水分很重,当车子停在草丛里时,太阳暴晒后,草丛里的水分会大量向上蒸发,让底盘变得十分潮湿。

  汽车底盘虽然做了防锈处理,但是难免会有磕碰,造成底盘金属表面外露,当底盘长期处在潮湿的环境中,这些外露的金属就会开始生锈,慢慢的,底盘下的金属都会变得锈迹斑斑。

  底盘生锈轻的,可能不会造成影响,但是一旦生锈严重了,就会影响车身结构安全,以后在当二手车卖时,也卖不出好价钱。

  所以,路边草丛可以应急时停几次,若是长期把车停在路边草丛,车的底盘就要生锈了。

  停在地库,小心车内发霉

  前面一直说车子停在室外的各种问题,现在要说的是车子停在地库所造成的影响,别以为车子停在车库里就万事大吉了。

  车子停在地库,无疑是最完美的停车方案,但我还是要告诉你,由于地库所处的特殊环境,给汽车造成的影响不比室外轻。

  地下停车库都是深入地下好几米,甚至有深入地上十多米的,地库环境阴凉,空气湿度大,是微生物们最喜欢的环境,有利于它们的生长。

  如果车子长期停在地库中,车内就容易滋生霉斑,要是连续一个月都停在地库中,那么霉斑会长满车内,车内的真皮座椅就会造成不可逆的损伤。

  车内的电子元器件也会因为长期处在潮湿的环境中造成短路,特别是现在很多汽车中控都是大屏幕,这个屏幕最怕处在潮湿环境中,一旦发生短路,维修费就不便宜了。

  所以,车子不能长期停在地库中,要记得定时把车子停在太阳下晒一下,蒸发车内的水气,还有当梅雨季节到来时,南方的车主也记得把车子放在太阳下晒晒。

  看到这里,有人就要问了,我没有地库,只能室外停车,该怎么办?

  有人就开始支招了,可以停在大树底下,这样就不会被太阳暴晒了。这样的确避免了太阳暴晒,但要注意树上鸟儿的粪便呀!

  鸟儿粪便具有腐蚀性,它所带来的伤害,可比太阳直接暴晒厉害多了,轻则会使漆面氧化,失去光泽,重则会使车漆出现龟裂现象。

  所以室外停车,树上如果有鸟类,大树下也不是停车的好地方。

  那么到底该怎么办呢?其实解决办法很简单,直接购买一个防晒防雨的车衣或车罩就行了,就能完美解决了车子暴晒、淋雨对车漆、内饰和轮胎的影响。

  通过以上的分析,对于“车子怕晒吗?车子停地面和地库,几年后哪个损耗大?”的问题,我来发表一下自己的看法。

  首先车子是“怕晒的”,但是这个怕晒之所以加上双引号,是想告诉大家,车子并没有想象的那么娇气,太阳晒一次两次并不会给车子带来直接的影响。

  只有车子常年累月处在太阳暴晒的环境中,才会加快车子的老化速度。

  在实际环境中,车子不可能长期暴晒,从崭新的车子,到老化后的车子,这中间要持续很多年,也许很多车主还没有等车子老化,汽车早已经转卖出去了。

  车子停在室外肯定要比停在室外的损耗大的,至于有多大的损耗,这和车子本身的保值率有关。

  本身保值率就不高的车子,即使是全新的,只要当二手车卖,就会贬值一半;有些车子本身保值率高,即使外观旧点,但是也能卖出一个好价钱。

  如果相同的车型,相同的年限,停在地库的车,车漆和内饰是95新;停在室外的车,车漆和内饰是85新,那么肯定是停在地库的车更能卖出好价钱。

  在二手市场上,原厂车漆、内饰崭新、底盘没有生锈,这些都是让车卖出好价钱的关键因素,停在室外的车肯定损耗要大的,但是至于多大,这就是具体车型、具体情况,具体分析了。

  写在最后

  车子是消耗品,也是奢侈品,车子买回来后就一直在损耗,用心对待它,用心保养它,车子的损耗就会减小;要是任凭车子风吹雨打、太阳暴晒,最后造成车漆变色、内饰老化、底盘生锈,那么车子的损耗就增大。

  我想对于真正爱车的人来说,即使没有地库,也可以把车保养得很好吧!

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