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油价涨到10元一升会怎么样 油价上调!加满一箱油多花9元

网友提问:

如果油价升到9元一升,你还会开车吗?还是选择打车?

优质回答:

如果油价升到9元一升,估计我还会选择开车,不过开的会少了,近距离我会走着走,步行代替开车,毕竟成本提高了。油阶涨到10元一升,我就选择把车卖掉,改乘公交或打车走。

水涨船高,估计涨到10元以上,不管你乘坐公交还是打车,票价也得涨,背着抱着一般沉。

但这只能解决短距离通行,远一点的距离还是开车方便,俗话说,买得起马就能备得起鞍,多数人还会选择开私家车出行。

其他网友回答

其实算了笔账,目前的出行第一选择一定是地铁,如果是小城市,其实打车的费用已经和开车的成本一样高。

比如说我所在的小城市,打车8块钱包含3公里,每公里一块五,当然这是小城市的价格,这样一来,其实打车已经跟开车一样的成本。

以我普拉多3.5L的14L油耗来计算,95号油价格8块6,一公里的油耗就在一块二左右,已经跟打车的一块五每公里只差三毛钱。

停车还不好停,停车场停一下就是5块钱起步。

其实算了笔账,油耗在10L以上的车,开车劳心劳神真的不如打车,油价过去一个月上涨明显,几乎破9块的当下,加满一箱油的成本已经飙升不少。

曾经的经济小车也没那么省钱了。

比如说卡罗拉, 百公里油耗7.5L来计算,目前92号汽油价格稳定在8块钱,每公里的成本已经达到6毛钱,其实百公里成本价格已经非常高。

其实最受不了这种压力的是领克车系车主,十几万买的车还只能加95以上标号汽油,以领克01为例,百公里油耗在8-9L左右,目前95号油价格8块6,一公里成本基本上要8毛钱,以一趟40公里的出行为例,其来回油价成本就需要60多块钱。

其实偶尔一次没有问题,但长期下去油耗成本必然压不住。

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如果高油价持续两个月,那么以一个月1500公里用车分析,两个月3000公里,至少多花400多块钱,这种成本对于普通工薪阶层来说压力非常明显。

高油价其实也能很好规避,放下车钥匙选择公共出行更加方便,而小城市选择摩托代步出行也是一种转移高油价压力的方式。

其实高油价反而刺激新能源的销量。

即便是装备了发动机的混动车型,也在这场高油价行情中露出了优势,百公里5L的混合动力车型,虽然油价再高,但成本支出用户是扛得住的。

而纯电动车优势更足,与油价没有任何关系,如果拥有家用充电桩,那么每公里可能只有一毛钱的用车成本,显然是高油价风波下的既得利益者。

从时代发展诉求上来说,放弃发动机其实是一个长线的优势,电动以及混合动力车型已经成为了时代所需,1月份数据显示,新能源车型产量已经达到400万量级,进入到一个快速发展的节点。

其他网友回答

别说油价升到9元/升,就算是涨价到10元/升,该开车的还是会继续开车。

很多人一看到油价上涨,就捶胸顿足,天似乎都要塌下来了。

油价上涨肯定不是好事。但是,你有没有认真的计算过,油价上涨到9元/升,你每个月到底增加了多少费用?

油价涨到9元/升,一个月的开销,增加了多少?

对于一辆私家车而言,一升油在市区里面,大约可以跑10-15公里。如果是在高速上,大概可以跑20-30公里。

我们就按照一升汽油跑10公里计算,你一个月跑1000公里,需要大约100升的汽油。

哪怕油价突然上涨一元,你每个月的开车成本,其实就只是增加了100块钱而已。

100块钱,不是一千,也不是一万。就是你去超市逛一趟,买的零食、水果的钱而已。

对于很多抽烟的人来说,一个月的买烟的钱都要花好几百块钱。你每天少抽一根烟,少嚼一块槟榔,可能就把这100块钱省下来了。

如果说油价涨了一点,就开不起车,那你绝对是贷款买车的。本来就不富裕,还强行贷款买车。

开不起车子,归根结底还是自己造成的。

自己开车,有打车没办法比拟的方便性

你自己开车,想什么时候走就什么时候走,想去哪里就去哪里。哪怕凌晨两三点钟,你突然来了兴趣,都可以开车绕着市区转一圈。

打车没有这种方便性。

而且像天气不好的时候,或者是上下班的高峰期,很难打到车。如果你的位置很偏僻,那打车全靠运气。

而且,有车最大的一个好处就是,当你遇见什么突发事情的时候,可以说走就走。

去年的时候,家里孩子夜里突然发高烧,热惊厥,差点把大人吓死。

去小区附近,一辆车子都没有。出租车没有,打车软件也打不到。最后没办法,只能叫救护车。

如果当时自己有车子,就能够第一时间出发去医院,内心也不用受焦急等待的煎熬了。

有自己的车子,真的是可以极大的方便生活和工作。

休息的时候,可以带着家人去郊区逛一逛,能增加生活的幸福指数。你生活的圈子,都能扩大很多。

很多人经常喊油又涨价,开不起车子。主要原因,还是你花钱没有规划。其实就算油降价一元,也不见得你就能把钱剩下来。

很多人之所以会面临买的起车,却开不起车的局面,还是因为他不适合买车。

你车买的很勉强,东拼西凑才凑够的钱。或者是只付了一个首付买车,每个月还高额的贷款。

这种情况下买车,其实就是受罪,自己给自己找不痛快。

其实你可以算一下。

现在95的汽油,大概是8.6元/升,你一个月开车需要消耗100升,那就是要花860块钱。

这个费用,确实不小。尤其是对于那些有房贷、车贷的人来说,更是压力很大。

如果现在油价,突然降价一块钱,变成7.86元/升,你一个月也就是节省下来100块钱而已。

你能保证可以把这一百块钱存下来?估计还是会被你花在别的地方。

油价上涨确实不是好事,每个人都希望油价下跌。

因为油价涨了一点,就开不起车子。你把原因都归结到油价上,难免就有甩锅的嫌疑。

所以,经常喊开不起车的人,也别去抱怨油价了,多从自己身上找原因吧。归根结底,还是你买车的这个规划,本身就是错误的。

其他网友回答

其实大家也不用担心,我们的汽油和柴油价格应该要涨到头了。现在国际原油价格大幅增长,最高时布伦特国际原油期货价格超过130美元每桶,结果一夜之间又涨又跌回了112美元。如果在3月17日油价调整窗口打开后,油价仍然维持在120美元高位,那么很有可能我们整体的92号汽油价格会向上再飙升8%左右,快达到9元每升左右。高油价的时代来临了,而且应该在短期之内很难再回到8元之内。

我们也不用太过担心,因为按照发改委的成品油价格调整机制,当国际原油价格超过130美元每桶之上,那么我们的国内汽油和柴油价格也不会再随之调整了。基本上可以推测那时候92号汽油的价格应该是在9元到9.5元之间,所以我们还是有上限的。但是大家也不用过于担心,因为国际原油的价格不可能长期在130美元的高位以上,因为这不仅仅是我们受不了,其实全球大多数国家都受不了。

大家都知道,原油欧佩克组织是由美国在背后支撑的,而且因为全部由美元结算,所以美国对于欧佩克的组织影响力非常大。同时美国也是原油的生产大国,但是如果持续的高油价,对于美丽国也长期承受不住啊。因为现在正好处于一个特殊时刻,从去年起,美国的国内通胀就是越来越高,到现在也没有降下来的迹象。而预想的美联储的加息也支迟迟没有出台。不如果原油的价格继续短期大幅上升,那么美丽国的通胀将会越来越高,对于他们国内自己也是压力很大。

原油的价格在这两年多的时间如同坐过山车一样,其实也是在未来深刻的会改变民众的出行方式。燃油车的时代将一去不复返,今年有可能就是新能源汽车的爆发一年。所以人们的出行方式有可能不再开汽油车,而是去开电动车,或者去选择环保的出行方式,也就是地铁或者其他公共交通工具再加上单车或者走路。其实随着我国公共交通越来越发达,这种环保的出行方式,在一定程度上,既省时间又能提高效率。

其实油价的高涨虽然会改变人们的出行方式,但是对于日常生活的直接影响还不大。最重要改变的是有可能随着原油价格的大幅震荡,全球其他基础原材料生产物资的价格也会进行大震荡,最终又会引发全球新的一轮通胀的出现。可别忘了我们上一轮的通胀到现在还没有有效的治理,在叠加新的一轮通胀,那才是对于人们生活的极大影响。。所以在这个悲观的看法下,大家今年要守好自己的工作岗位,不要轻易去创业,更加要对于自己的理财负责。

其他网友回答

这是个很奇怪的问题,因为油价上涨出租车的用油成本也会上升,鉴于出租车的收费不能经常变,所以管部门会出台一些应变措施来补救,最终这些费用还是要由乘车人来支付。

比如天津市的出租车就实行过,在计价器基础上加收燃油费的做法。由于不经常打车,第一次遇到时还以为是司机乱收费,差点发生争执。

加油站对所有客户一视同仁,出租车和我们加的油价格都一样,所以自己开车的费用永远低于打车价格,无论油价如何上涨,这个原则不会变。

另外开车的成本还和车辆折旧有关。按一辆车15年的使用期计算,如果购车全部费用也是15万,那么每年折旧正好一万元。若每年行驶一万公里每公里均摊1元,若每年只开一千公里,每公里就会上升到10元。所以车一定要开,除非有喝酒或其它不便开车的情况出现。

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